当前位置:资讯 > 正文

Uber将开始限制司机在纽约市访问其应用

2019-09-17 10:02:54  来源:新浪科技

北京时间9月17日早间消息,Uber周二将开始限制司机在纽约市访问其应用,以遵守旨在提高司机薪酬和缓解曼哈顿拥堵状况的法规。但Uber表示,这些法规将产生意想不到的后果。 竞争对手Lyft几个月前实施类似措施,以响应城市监管措施。从周二开始,Uber有时也会在需求低迷的地区屏蔽司机。

uber5.jpg

这两家公司都反对这项前所未有的法规,称这将阻止司机赚钱,还会导致偏远地区的低收入纽约人无法使用网约车服务,而这些地区又没有普通的出租车服务。但纽约市政府没有接受这种观点。

“我们一次又一次看到市长(比尔·)德布拉西奥的TLC武断地通过含有政治意味的法规,这些法规对司机和乘客产生了意想不到的影响。”Uber周一在声明中说。

纽约市出租车管理委员会(TLC)去年实施了多项法律,力图改变网约车公司在这个北美最大城市的运营方式。纽约同时也是网约车行业最大的市场之一。

TLC代理专员比尔·海恩泽(Bill Heinzen)周一在声明中为这些法律辩护称,他们的目的是让企业承担责任,并阻止Uber和Lyft以牺牲司机的利益为代价导致市场过度饱和。

新规限制了网约车数量上限,还规定了纽约市8万名网约车司机的最低收入水平。

这项法规还限制了司机的“巡航”时间,即开车前去接客或等待新乘客花费的时间。从2月份开始,网约车公司必须将巡航率降低5%,然后再降低10%——这一比例目前为41%。违规可能引发罚款,甚至可能因此而无法在纽约运营。

根据TLC的数据,由于网约车占交通高峰时段行车辆的近三分之一,所以这些规则旨在减少曼哈顿的拥堵状况。

Uber表示,没有证据显示这些措施可以缓解拥堵。该公司支持今年早些时候在曼哈顿收取2.75美元的拥堵附加费。

Lyft今年6月调整了该公司的应用,以便在需求低迷期间屏蔽司机。该公司表示将在调整期间为司机提供支持,例如向他们展示需求量大的地区或解除限制的时间。

代表出租车和网约车司机利益的纽约出租车工人联盟表示,这些公司的目的是恐吓司机。

该工会在一份声明中说:“Uber正向纽约司机传播恐惧和虚假信息,试图说服工人相信,Uber是因为要遵守这些保护他们生计的法规才制定了贪婪的政策。”

推荐阅读

腾讯微信支付平台财付通被央行处罚149万元

近日,据中国人民银行深圳市中心支行发布的行政处罚信息公示显示,财付通支付科技有限公司因违反支付结算管理和金融消费权益保护相关制度, 【详细】

映客发半年报:收益同比下降34.9%

9月17日早间消息,9月16日晚间,直播平台映客发布了截止6月30日的2019年中期报告。报告显示,截至2019年6月30日止六个月,映客的收益约为人 【详细】

令人困惑的量子蝴蝶效应

北京时间9月17日消息,据国外媒体报道,2004年好莱坞男星阿什顿·库奇主演的《蝴蝶效应》是一部好电影吗?人类会认为蝴蝶效应具有神奇效果, 【详细】

大家期待的星际旅行真的可能实现吗?

北京时间9月16日消息,据国外媒体报道,星际旅行不仅是许多人孩提时期的幻想,更是科幻作品的常见题材,随着火箭和太空探索技术不断发展, 【详细】

三大运营商没听说过5G终端有补贴

IT之家9月12日消息 此前,运营商财经网报道称,运营商内部人士透露,三大运营商关于5G手机的促销手段原本有三大类:金融分期购买、预存话 【详细】



科技新闻网版权